上海蓝天房屋装饰工程有限公司制造 | 南京禄口国际机场T1航站楼正式通航

来源：上海蓝天房屋装饰工程有限公司

目前，南京禄口国际机场T1航站楼已完成改扩建正式投入使用，与T2航站楼“双楼合璧”开启新航程。届时，可保障年旅客吞吐量超过5000万人次。

T1航站楼改扩建项目是国内在建首个面积超过10万平方米的航站楼改扩建项目。上海蓝天房屋装饰工程有限公司承建南京禄口国际机场T1航站楼的主楼、连廊、指廊的大屋面天花吊顶和遮阳系统、照明灯具及线管电线敷设等装饰装修，于日前正式竣工并顺利通过验收。

科技创新：BIM技术

如何在保证安全运行的情况下，加快施工进度，确保顺利竣工？

项目团队使用 “BIM 技术”对顶面双曲铝板进行测量，避免了异性基层、大空间基层的测量和传统方法测量数据交错复杂，难以区分的困难。同时使用了高空间测量技术、新的数据分析、模型比对技术、新的样条曲面拟合材料下单技术及新的数据模型指导现场安装技术。现代科技BIM使用，实现三维设计协同优化、施工进度优化、深化设计及节点优化，节约了人力成本，大大缩短了工期。

科技创新：大吊顶曲面造型

T1航站楼大吊顶整体呈单曲面的连续波浪造型，主楼及连廊吊顶的平面投影为扇形，其构造收边衔接颇为复杂。主楼屋面反吊顶系统主要由 1.5mm 厚铝合金条板系统形成三维曲面，整个反吊顶系统造型与屋面钢结构形体基本平衡，并通过三维可调的转接关节，根据屋面钢结构斜拉腹杆位置区间将板块分割为500mm左右板宽，板间留缝50mm，形成一个连续的空间曲面，最后需结合空间精确测量以实现完美的设计效果。

▲ 单向波浪形变化连廊、指廊大吊顶

▲ 连续波浪形曲面变化主楼大吊顶

复工复产“加速度”

历时一年多的艰苦奋斗，对T1航站楼进行的改扩建施工已完美落幕。年初，突如其来的疫情影响了项目施工进度，面对困难项目部紧急召开复工复产推进会。在项目管理团队的领导下，抢抓工期不停歇并完成预期目标。

▲ 南京禄口国际机场项目部

▲ 领导莅临现场指导工作

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