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城捷集团丨北京地铁19号线地铁站土建工程!

来源:北京市城捷建设集团公号    


地铁19号线土建工程


地铁19号线一期南起新宫站,北至牡丹园站,全长22.4公里,与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。全线共设10座车站,除新发地站和牛街站外,其余8座车站均为换乘站。


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作为本市南北向大站快线,地铁19号线正在进行土建工程施工。同时,我单位承包了北京地铁19号线一期工程土建施工03号合同段积水潭站土建工程。项目建设规模10万平方米。


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我方施工负责人介绍,积水潭站全长269.4米,是一座地下三层岛式明挖车站。车站位于西城区新街口北大街与北二环交汇处,周边交通繁忙,商铺林立,周边建构筑物较多,是19号线一期工程在北京二环内唯一的明挖车站。积水潭站两端均为19号线区间盾构始发场地,且肩负着全线铺轨任务。


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积水潭站至北太平庄站盾构区间需穿越转河、转河桥桩、北太平桥及多条市政管线,施工风险高,难度大。大粒径富水砂卵石地层对刀盘、刀具、螺旋输送机磨损严重,且盾构沿线不具备交通导改和路面施工检修竖井的条件,刀具检查更换实施尤为困难。


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平安里至积水潭盾构区间存在特级风险源1处,一级风险源5处,二级风险源11处。其中,下穿既有北京地铁4号线为特级风险源,北京地铁19号线顶板距离北京地铁4号线底板净距离仅7.44米。


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自我方项目部进行施工以来,施工人员面对建设过程中场地狭小、工期紧等困难,提前进行场地布置、施工组织等筹划。该站浩大的工程是在国内首个地铁“明挖车站+盾构”防尘隔离棚内建设的,并成为北京首个全封闭建造的地铁明挖车站工程。


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